Larg pa
Deux livreurs en casquette vérifient ensemble l'étiquette d'un colis devant les étagères du dépôt
Galets Logistik

Galets Logistik

Logistique, Le Port

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L'essentiel en un coup d'œil

2017
année de création
32
salariés sur l'île
38 %
de femmes
27 ans
âge moyen

Où

Zone industrielle n° 3 du Port, et deux relais en centre-ville, à Saint-Denis et à Saint-Paul

Zone industrielle n° 3, 97420 Le Port

En bus

Pôle d'échanges du Port, puis 10 minutes à vélo ou bus Kar'Ouest

Car Jaune O1, O2, O3, T jusqu'au pôle d'échanges ; bus Kar'Ouest

En voiture

Parking gratuit et abri à vélos fermé, avec bornes de recharge

Présentation et histoire

Galets Logistik démarre en 2017 avec deux vélos-cargos et un garage loué au Port. Hugo Lebon, 27 ans à l'époque, rentrait de six ans comme coursier à Bordeaux. Là-bas, il avait vu les centres-villes se remplir de vélos de livraison, et il se demandait pourquoi les rues de Saint-Denis restaient bouchées par les camionnettes. Le nom vient de la rivière des Galets, à deux pas du premier garage.

Trois collègues en tenue de travail font le point dans une allée de l'entrepôt, vus d'en haut

« Les gens. »

Gaël, chauffeur-livreur

Aujourd'hui, Galets Logistik livre les colis des boutiques en ligne et les repas de restaurants partenaires, de Saint-Denis à Saint-Leu. Le matin, les utilitaires électriques chargent au hub du Port et filent vers les relais de Saint-Denis et de Saint-Paul. De là, les vélos-cargos font le dernier kilomètre dans les rues du centre, là où les camions ne passent plus.

C'est un métier dehors, en mouvement, avec des journées qui commencent tôt. Le tri démarre à 5 h, les premières tournées partent à 7 h, et à midi la plupart des colis sont livrés. En février, quand la pluie tombe sur l'Ouest, on sort les capes et on garde le sourire. Trente-deux personnes, 27 ans de moyenne d'âge, et une playlist commune qui tourne au hub.

Galets Logistik recrute sans CV et ouvre ses portes aux premiers emplois : la plupart des livreurs n'avaient jamais signé de contrat avant. Les créneaux sont publiés sur Larg pa chaque semaine et les entretiens commencent à l'heure. Les badges Préparation de commandes et Toujours présent comptent beaucoup ici : être là à 5 h, chaque matin, c'est la moitié du métier.

Trois collègues discutent au pied d'un rayonnage chargé de cartons, vus d'en haut

Ce qu'ils recherchent

  • Des lève-tôt : le tri commence à 5 h, et il ne peut pas attendre.
  • Le permis B pour les utilitaires. Pour les vélos-cargos, aucun permis.
  • Une bonne connaissance des rues de Saint-Denis ou de Saint-Paul, ou l'envie de les apprendre.
  • Le sourire à la porte du client, même sous la pluie.
  • Aucun diplôme : la formation se fait en tournée, en binôme.

Bon à savoir

  • Les journées commencent tôt : 5 h pour le tri, 6 h 30 pour les livreurs, fin de poste entre midi et 14 h.
  • Les vélos-cargos sont à assistance électrique, mais une tournée reste physique : 30 à 40 km par jour.
  • Tenue, chaussures et capes de pluie sont fournies, et il y a une douche au hub.
  • Le samedi est travaillé à tour de rôle, une semaine sur trois.
réponse garantie réponse garantie

L'avis Larg pa

Ce qui est bien
Une équipe jeune et soudée, qui fait confiance aux premiers emplois et forme en binôme sur le terrain.
Ce qu'il faut savoir
Les journées commencent très tôt, le travail se fait dehors par tous les temps, et la pluie de février ne fait pas de cadeau.
Notre avis
Parfait si tu aimes bouger, que tu es du matin, et que tu veux un premier contrat qui tient la route.

Les métiers

  • Tri

    Huit agents de tri autour de Wendy, de 5 h à 12 h : déchargement, scan, tri par tournée et chargement des utilitaires.

  • Livraison à vélo-cargo

    Douze livreurs dans les centres de Saint-Denis et de Saint-Paul, 60 à 80 colis par tournée.

  • Livraison en utilitaire

    Huit chauffeurs-livreurs en utilitaire électrique, du Port à Saint-Leu, pour les colis trop gros pour un vélo.

  • Dispatch

    Kenny et deux dispatchers suivent les tournées en direct, répondent aux clients et règlent les imprévus.

Rencontrez Gaël et Wendy

  • Gaël, en tenue de travail, fait le point à côté du chariot élévateur avec un collègue qui tient une tablette

    Gaël, chauffeur-livreur

    depuis 2021

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Gaël, 26 ans, de Saint-Paul, du côté de l'Étang. J'ai commencé à vélo-cargo en 2021, c'était mon premier vrai contrat. Au bout d'un an, Hugo m'a aidé à financer le permis B, et je suis passé en utilitaire.
    Une journée type
    6 h 30 au hub, je vérifie mon chargement avec l'équipe de tri. À 7 h, je pars vers Saint-Leu par la route des Tamarins. Une quarantaine d'arrêts, retour au Port vers 14 h, je branche l'utilitaire et je fais le point avec Kenny.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    Les gens. Une dame de Trois-Bassins m'attend chaque mardi avec un verre de jus de goyavier quand c'est la saison. Je crois qu'elle commande exprès le mardi.
    Ton conseil pour l'entretien
    Sois à l'heure, même le premier jour où il pleut. C'est ce jour-là qu'on se souvient de toi.
  • Wendy, en blouse bleue et charlotte, assise sur des cartons à côté d'une collègue

    Wendy, agente de tri, cheffe d'équipe du matin

    depuis 2022

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Wendy, 31 ans, du Port. J'ai élevé mes deux enfants avant de chercher du travail, sans diplôme et sans CV à jour. Je suis venue pour un CDD de tri de six mois. Quatre ans plus tard, je dirige l'équipe du matin.
    Une journée type
    Réveil à 4 h 15, hub à 4 h 50. Le camion du transporteur arrive à 5 h : on décharge, on scanne, on trie par tournée. À 6 h 45, tout doit être dans les utilitaires. Ensuite on traite les retours, et je prépare le planning du lendemain avec Kenny.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    Qu'on me fasse confiance aussi vite. Au bout de huit mois, Hugo m'a demandé d'ouvrir le hub le matin. J'avais les clés de l'entreprise, moi qui n'avais jamais eu de contrat.
    Ton conseil pour l'entretien
    Si tu n'es pas du matin, essaie quand même une semaine. Le corps s'habitue, et l'après-midi est à toi.

Le lieu de travail

Zone industrielle n° 3, 97420 Le Port. Pôle d'échanges du Port, puis 10 minutes à vélo ou bus Kar'Ouest.

Avantages et conditions réelles

Horaires

Matin : tri de 5 h à 12 h, tournées de 6 h 30 à 14 h

Le samedi

Un samedi sur trois, à tour de rôle, récupéré dans la semaine

Télétravail

Non, sauf pour le dispatch un jour par semaine

  • Journée continue, après-midi libres
  • Tenue, chaussures et capes de pluie fournies
  • Vélos-cargos et utilitaires électriques récents
  • Livreur à vélo, chauffeur, puis dispatch ou chef d'équipe
  • Mutuelle prise en charge à 50 %
  • Prime de ponctualité chaque mois, aide au permis B après un an

Les badges

Un badge remplace une ligne de CV. Il dit qui l'a délivré, sur quels critères et quand. Voir les 25 badges

Délivrés par Galets Logistik

  • Cette entreprise ne délivre pas de badge de compétence.

Engagement Larg pa

Fiabilité de l'employeur, calculée sur les rendez-vous honorés, les annulations et les délais de réponse.

90 %
d'entretiens honorés
100 %
de réponses dans les délais
2 j
de délai moyen de réponse, sur 7 jours au plus

Les offres

3 postes ouverts, tous sans CV.

Toutes nos offres

Comment se passe le recrutement

  1. Étape 1

    Tu réserves un entretien découverte de 20 minutes avec Kenny, au hub de la zone industrielle n° 3 du Port.

  2. Étape 2

    Tu visites le hub et tu essaies un vélo-cargo sur le parking, casque sur la tête.

  3. Étape 3

    Si ça colle, tu fais une matinée en binôme avec Gaël ou un livreur de l'équipe, de 7 h à midi.

  4. Étape 4

    Réponse sous deux jours, oui ou non, avec une explication. Si c'est oui, tu commences le lundi suivant.

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