Larg pa
Deux collègues de l'entrepôt vérifient ensemble une liste de réception sur un porte-bloc, entre les rayonnages
TransPéi Logistik

TransPéi Logistik

Transport et logistique, Le Port

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L'essentiel en un coup d'œil

2003
année de création
85
salariés sur l'île
31 %
de femmes
37 ans
âge moyen

Où

Zone portuaire de Port Est, au Port, à deux pas des quais

Zone portuaire de Port Est, 97420 Le Port

En bus

Pôle d'échanges du Port, puis navette de l'entreprise à 5 h 30 et 12 h 30, ou bus Kar'Ouest

Car Jaune O1, O2, O3, T ; bus Kar'Ouest ; navette TransPéi

En voiture

Grand parking du personnel, gratuit, avec un abri pour les deux-roues

Présentation et histoire

TransPéi Logistik naît en 2003 avec un camion et un hangar de 600 m². Éric Payet, chauffeur depuis ses 21 ans, avait remarqué une chose : au Port, les conteneurs arrivaient vite, mais les marchandises mettaient des jours à rejoindre les magasins du Sud et de l'Est. Il a promis à ses trois premiers clients une livraison en 48 heures partout sur l'île. La promesse tient toujours.

« Tout ce qui passe par ici. »

Rudy, gestionnaire de stock

Aujourd'hui, l'entrepôt de Port Est fait 8 000 m². On y stocke, on y prépare et on y expédie les commandes des enseignes, des grossistes et des artisans de l'île. Dix-huit poids lourds partent chaque matin vers Saint-Denis, Saint-André, Saint-Benoît, Saint-Pierre ou Saint-Philippe. Du Port au Sud sauvage, aucune des 24 communes n'est oubliée.

L'organisation est carrée, parce qu'elle doit l'être. Deux équipes se relaient, de 6 h à 13 h puis de 13 h à 20 h. Chaque préparateur a son scanner, chaque palette son étiquette, chaque camion son créneau de quai.

Le taux d'erreur est affiché à l'entrée chaque lundi, et l'équipe du mois gagne un repas au restaurant du port. Il est sous les 0,5 %, et tout le monde en est fier.

TransPéi recrute sans CV et accueille beaucoup de premiers emplois : la moitié des chefs d'équipe ont commencé préparateurs. Les créneaux sont publiés sur Larg pa chaque semaine, l'entretien se passe dans le bureau vitré au-dessus des quais, et le badge Préparation de commandes est délivré après une demi-journée d'immersion, scanner en main.

Ce qu'ils recherchent

  • De la rigueur : une erreur de référence, c'est un magasin de Saint-Pierre sans marchandise le lendemain.
  • De l'endurance, on marche entre 10 et 15 km par poste.
  • Le respect des consignes de sécurité autour des chariots, sans exception.
  • Pour les chauffeurs, le permis C, la FIMO à jour et la carte conducteur.
  • Pour la préparation, aucun diplôme : on forme au scanner et au transpalette en une semaine.

Bon à savoir

  • Postes en équipes, de 6 h à 13 h ou de 13 h à 20 h, en alternance chaque semaine.
  • Chaussures de sécurité, gants et gilet sont fournis, et obligatoires dans tout l'entrepôt.
  • L'entrepôt est grand et ouvert : il y fait chaud l'après-midi en été, des fontaines d'eau attendent au bout des allées.
  • Un samedi matin sur quatre est travaillé, plus souvent en décembre.
réponse garantie réponse garantie

L'avis Larg pa

Ce qui est bien
Une grande maison organisée, qui forme vite, paie à l'heure et fait monter les préparateurs en chefs d'équipe.
Ce qu'il faut savoir
Le rythme est soutenu, le travail est physique, et les horaires alternent entre le matin et l'après-midi.
Notre avis
Idéal pour un premier emploi stable dans la logistique, ou pour un chauffeur qui veut rentrer chez lui chaque jour.

Les métiers

  • Préparation

    Quarante-cinq préparateurs sur deux équipes, scanner au poignet : prélèvement, filmage, contrôle et chargement des palettes.

  • Transport

    Vingt chauffeurs pour dix-huit poids lourds, une tournée par jour et le retour au dépôt dans la journée.

  • Stock et quais

    Huit gestionnaires et caristes autour de Rudy : réception des conteneurs, rangement, inventaires tournants.

  • Bureau

    Douze personnes à l'étage, avec vue sur les quais : exploitation, planning des tournées, service client et administration.

Rencontrez Rudy et Dimitri

  • Rudy, gestionnaire de stock, consulte sa tablette dans une allée de l'entrepôt

    Rudy, gestionnaire de stock

    depuis 2017

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Rudy, 29 ans, de la Rivière des Galets. J'ai commencé préparateur à 20 ans, en intérim, puis en CDI. Éric m'a proposé de passer au stock quand il a vu que je repérais les erreurs avant tout le monde.
    Une journée type
    À 6 h, je lis les réceptions du jour. Deux conteneurs arrivent en moyenne, il faut les vider, contrôler, ranger. L'après-midi, je fais les inventaires tournants sur la tablette et je prépare les volumes du lendemain avec l'exploitation.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    Tout ce qui passe par ici. Du riz, des tuiles, des jouets, des panneaux solaires. En décembre, on dirait que toute l'île se fait livrer en même temps.
    Ton conseil pour l'entretien
    Montre que tu es fiable. Ici, quelqu'un qui arrive à l'heure et qui vérifie deux fois, on lui confie vite des responsabilités.
  • Dimitri, bonnet rouge, porte un carton dans une allée de l'entrepôt, à côté d'un collègue

    Dimitri, préparateur de commandes

    depuis 2025

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Dimitri, 22 ans, du Port. Après mon bac pro, j'ai cherché pendant un an. J'ai réservé un créneau sur Larg pa un dimanche soir, l'entretien a duré vingt minutes le mardi, sans CV, et j'ai commencé la semaine d'après.
    Une journée type
    Cette semaine, je suis du matin. Briefing à 6 h, première liste sur le scanner à 6 h 10. Je prépare une quinzaine de commandes par poste, je filme, je contrôle. À 13 h, je passe le relais et je rentre en bus.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    Mon taux d'erreur affiché chaque semaine. Au début, ça m'a vexé. Maintenant c'est un jeu : trois mois sans erreur, et j'ai eu le repas au restaurant du port avec mon équipe.
    Ton conseil pour l'entretien
    Mets de bonnes chaussettes. Et pose tes questions sur le scanner dès le premier jour, personne ne se moque.

Le lieu de travail

Zone portuaire de Port Est, 97420 Le Port. Pôle d'échanges du Port, puis navette de l'entreprise à 5 h 30 et 12 h 30, ou bus Kar'Ouest.

Avantages et conditions réelles

Horaires

En équipes, 6 h à 13 h ou 13 h à 20 h, en alternance chaque semaine

Le samedi

Un samedi matin sur quatre, plus souvent en décembre

Télétravail

Non, sauf au bureau un jour par semaine

  • Navette depuis le pôle d'échanges du Port, matin et midi
  • Prime de qualité chaque mois et prime de fin d'année
  • Mutuelle prise en charge à 60 %
  • Préparateur, cariste, chef d'équipe : la moitié des chefs viennent du quai
  • Chaussures de sécurité, gants et gilet fournis
  • CACES R489 payé après six mois

Les badges

Un badge remplace une ligne de CV. Il dit qui l'a délivré, sur quels critères et quand. Voir les 25 badges

Engagement Larg pa

Fiabilité de l'employeur, calculée sur les rendez-vous honorés, les annulations et les délais de réponse.

92 %
d'entretiens honorés
100 %
de réponses dans les délais
3 j
de délai moyen de réponse, sur 7 jours au plus

Les offres

3 postes ouverts, tous sans CV.

Toutes nos offres

Comment se passe le recrutement

  1. Étape 1

    Tu réserves un entretien découverte de 20 minutes avec Rudy ou un chef d'équipe, dans le bureau vitré au-dessus des quais.

  2. Étape 2

    Tu fais le tour de l'entrepôt en gilet et chaussures de sécurité, prêtés à l'accueil.

  3. Étape 3

    Si ça colle, tu reviens pour une demi-journée d'immersion en préparation, scanner en main, avec Dimitri.

  4. Étape 4

    Réponse sous trois jours, oui ou non, avec une explication. Si l'immersion est validée, tu reçois le badge Préparation de commandes.

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