Larg pa
Deux mécaniciens travaillent ensemble sur une voiture, l'un penché sous le capot, l'autre allongé dessous
Garage Kaz Moteur

Garage Kaz Moteur

Mécanique automobile, Saint-Paul

Réserver un entretien

L'essentiel en un coup d'œil

1998
année de création
12
salariés sur l'île
17 %
de femmes
36 ans
âge moyen

Où

Zone d'activités de Cambaie, à l'entrée nord de Saint-Paul

Zone d'activités de Cambaie, 97460 Saint-Paul

En bus

Gare de Saint-Paul (Car Jaune), puis bus Kar'Ouest jusqu'à Cambaie

Car Jaune O1, O2, O3 ; bus Kar'Ouest vers Cambaie

En voiture

Parking gratuit devant l'atelier, pour les clients et l'équipe

Présentation et histoire

Garage Kaz Moteur ouvre en 1998 dans un hangar de la zone de Cambaie. Gérard Técher, mécanicien formé chez un concessionnaire du Port, veut un garage où l'on explique la panne avant de la réparer. Pas de pièce changée pour rien : le client voit la pièce usée, entend le diagnostic, puis décide. La règle tient toujours, écrite au feutre sur le tableau de l'accueil.

« La fidélité des clients. »

Steeve, chef d'atelier

Le garage répare toutes les marques : la citadine du voisin, l'utilitaire de l'artisan, le 4x4 qui monte chaque jour à Bois-de-Nèfles ou au Guillaume. Entretien, freins, embrayage, distribution, climatisation, diagnostic électronique, et un pré-contrôle gratuit avant le contrôle technique. Les mécaniciens travaillent sur quatre ponts, la radio allumée et la clé à chocs en fond sonore.

En 2021, Gérard a passé la main à sa fille, Vanessa. Elle a grandi entre les pneus et le bureau, a fait un BTS de gestion, puis elle est revenue. Elle a gardé le café de 7 h 15, offert à toute l'équipe, et ajouté des devis que les clients reçoivent par SMS.

Gérard passe encore le jeudi matin. Il n'ouvre plus de capot, mais il écoute les moteurs.

Ici, la moitié de l'équipe a commencé en apprentissage. Le garage publie ses créneaux sur Larg pa chaque lundi, reçoit les candidats à l'atelier, et délivre le badge Diagnostic mécanique de base après une matinée d'immersion sur le pont. Ton CV, on le lira si tu en as un. Mais on regarde surtout comment tu tiens une clé, et comment tu écoutes un moteur.

Ce qu'ils recherchent

  • De la curiosité : un bon mécanicien veut comprendre la panne, pas seulement changer la pièce.
  • Des gens à l'heure. L'atelier ouvre à 7 h 30 et les clients attendent leur voiture pour midi.
  • Le permis B, pour les essais sur route.
  • Le goût du travail propre : un pont rangé, des outils essuyés, un siège protégé par sa housse.
  • Pour l'apprentissage, aucune expérience : l'envie suffit, on t'apprend le reste.

Bon à savoir

  • Atelier ouvert du lundi au vendredi, de 7 h 30 à 15 h 30, et un samedi matin sur deux pour les urgences.
  • L'atelier n'est pas climatisé. En février, il fait chaud sous les ponts, l'équipe tourne aux ventilateurs.
  • Les outils de base sont fournis. Chacun a sa servante, qu'il garde rangée.
  • Les apprentis passent deux semaines au garage, puis une semaine au CFA.
réponse garantie réponse garantie

L'avis Larg pa

Ce qui est bien
Un garage où l'on apprend vraiment le diagnostic, avec un chef d'atelier patient et une gérante qui répond à tout le monde.
Ce qu'il faut savoir
Le travail est physique, l'atelier est chaud en été, et un samedi matin sur deux est travaillé.
Notre avis
Une bonne porte d'entrée dans la mécanique, surtout pour un premier contrat ou un apprentissage près de Saint-Paul.

Les métiers

  • Atelier

    Sept mécaniciens et deux apprentis sur quatre ponts, autour de Steeve : vidanges, freins, embrayages, distributions.

  • Diagnostic

    Steeve et Loïc se partagent la valise : voyants allumés, pannes électriques, climatisation qui souffle chaud.

  • Accueil et devis

    Vanessa et Josiane reçoivent les clients, font les devis et rendent les clés en expliquant chaque ligne de la facture.

Rencontrez Steeve et Loïc

  • Steeve, chef d'atelier, inspecte le dessous d'une voiture levée sur le pont

    Steeve, chef d'atelier

    depuis 2006

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Steeve, 41 ans, de Plateau Caillou. Je suis entré ici en 2006 avec un CAP et beaucoup de choses à apprendre. Gérard m'a appris à écouter un moteur avant de le démonter. Aujourd'hui je répartis le travail sur les quatre ponts et je forme les apprentis.
    Une journée type
    7 h 15, café avec toute l'équipe devant le tableau des rendez-vous. 7 h 30, les premières voitures montent sur les ponts. Je passe d'un poste à l'autre, je prends les diagnostics compliqués, et à 15 h je vérifie chaque voiture avant qu'elle reparte.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    La fidélité des clients. Certains nous amènent la voiture de leurs enfants, puis celle de leurs petits-enfants. Un monsieur de La Saline vient depuis 1999 avec la même 205.
    Ton conseil pour l'entretien
    Pose des questions. Celui qui demande pourquoi, je le garde. Celui qui fait semblant d'avoir compris, il finit par casser une pièce.
  • Loïc, mécanicien, travaille sur un moteur posé sur son support

    Loïc, mécanicien, ancien apprenti

    depuis 2019

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Loïc, 25 ans, du Bernica. Je suis arrivé en apprentissage à 18 ans, après un an sans rien trouver. J'ai eu mon CAP en deux ans, et Vanessa m'a proposé un CDI le jour des résultats.
    Une journée type
    Je fais surtout les distributions et les embrayages. Le matin je démonte, l'après-midi je remonte, puis je fais l'essai sur route vers Savanna. Le vendredi, je range mon poste à fond, c'est la règle de la maison.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    Le diagnostic. Je croyais qu'un mécanicien changeait des pièces. En fait, la moitié du métier, c'est chercher. J'ai passé une journée entière sur un voyant qui s'allumait seulement quand il pleuvait.
    Ton conseil pour l'entretien
    Viens à l'immersion avec de vieilles chaussures. Et ne dis pas que tu sais tout faire : dis ce que tu as déjà démonté, même si c'est ton scooter.

Le lieu de travail

Zone d'activités de Cambaie, 97460 Saint-Paul. Gare de Saint-Paul (Car Jaune), puis bus Kar'Ouest jusqu'à Cambaie.

Avantages et conditions réelles

Horaires

Journée, 7 h 30 à 15 h 30 avec une heure de pause, 35 h

Le samedi

Un samedi matin sur deux, récupéré le lundi suivant

Télétravail

Non, le travail se fait sous les ponts

  • Combinaisons et chaussures de sécurité fournies, lavées chaque semaine
  • Mutuelle prise en charge à 70 %
  • Formations constructeurs et climatisation payées
  • Apprenti, mécanicien, puis diagnostic ou chef d'atelier
  • Parking gratuit devant l'atelier
  • Prime de fin d'année et prime d'outillage

Les badges

Un badge remplace une ligne de CV. Il dit qui l'a délivré, sur quels critères et quand. Voir les 25 badges

Engagement Larg pa

Fiabilité de l'employeur, calculée sur les rendez-vous honorés, les annulations et les délais de réponse.

94 %
d'entretiens honorés
100 %
de réponses dans les délais
2 j
de délai moyen de réponse, sur 7 jours au plus

Les offres

2 postes ouverts, tous sans CV.

Toutes nos offres

Comment se passe le recrutement

  1. Étape 1

    Tu réserves un entretien découverte de 20 minutes avec Vanessa, au bureau du garage, à Cambaie.

  2. Étape 2

    Steeve te fait visiter l'atelier et les quatre ponts. Tu poses toutes les questions que tu veux.

  3. Étape 3

    Si ça colle, tu reviens pour une matinée d'immersion sur le pont, en combinaison, avec Loïc.

  4. Étape 4

    Réponse sous deux jours, oui ou non, avec une explication. Si tu as validé l'immersion, tu repars avec le badge Diagnostic mécanique de base.

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