Larg pa
Une équipe de compagnons creuse et nivelle le terrain d'un chantier entouré de végétation tropicale
Bati Lav

Bati Lav

BTP et électricité, Le Port

Réserver un entretien

L'essentiel en un coup d'œil

1996
année de création
120
salariés sur l'île
14 %
de femmes
37 ans
âge moyen

Où

Zone industrielle n° 2 du Port, dépôt et bureaux ; chantiers de La Possession à Saint-Leu

Zone industrielle n° 2, 97420 Le Port

En bus

Pôle d'échanges du Port (Car Jaune), puis 12 minutes à pied ou un bus Kar'Ouest

Car Jaune O1, O2, O3 et T ; réseau Kar'Ouest

En voiture

Parking de l'entreprise, 40 places, et abri pour les deux-roues

Présentation et histoire

Bati Lav a été créée en 1996 par Jean-Hugues Lauret, maçon de formation, avec un camion, trois compagnons et un premier chantier de case à Cambaie. Trente ans plus tard, l'entreprise compte 120 salariés et construit des logements collectifs, des écoles et des bâtiments d'activité pour les communes et les bailleurs de l'Ouest.

Une équipe de Bati Lav sur un chantier de logements au Port

« Qu'on me paie une formation de six mois pour devenir chef de chantier, alors que je n'avais même pas le bac. »

Mickaël, chef de chantier

Le dépôt et les bureaux sont dans la zone industrielle n° 2 du Port. C'est de là que partent chaque matin, vers 6 h 30, les équipes de gros œuvre, de second œuvre et d'électricité. Les chantiers vont de La Possession à Saint-Leu, rarement plus loin : Jean-Hugues tient à ce que ses gens rentrent chez eux pour le dîner.

Ce qui distingue Bati Lav, c'est son école du chantier. Chaque année, une dizaine d'apprentis et de débutants sont accueillis avec un tuteur attitré, une tenue, un casque et un carnet de progression. Beaucoup de chefs d'équipe d'aujourd'hui sont entrés comme manœuvres il y a quinze ans.

L'entreprise a été l'une des premières de l'île à publier ses créneaux d'entretien sur Larg pa. Depuis, elle délivre le badge Sécurité chantier après une visite guidée et un quiz, et reçoit des candidats de tous âges, y compris des reconversions après quarante ans.

Le vendredi midi, une fois par mois, tout le monde se retrouve au dépôt pour un repas partagé. C'est là que se règlent les plannings, les primes et les histoires de chantier.

Ce qu'ils recherchent

  • Des gens fiables : le chantier démarre à 7 h, pas à 7 h 20.
  • Le respect des règles de sécurité, sans exception, pour soi et pour les autres.
  • L'envie d'apprendre un vrai métier, avec un tuteur, même sans diplôme.
  • Un permis B pour les chefs d'équipe et les électriciens, les véhicules partent du dépôt.
  • De la régularité plutôt que des exploits : un bon maçon, c'est celui qui est là tous les jours.

Bon à savoir

  • Journée continue de 7 h à 15 h 30, avec 30 minutes de pause repas sur le chantier.
  • Pas de samedi, sauf coulage exceptionnel, annoncé une semaine avant et payé en heures supplémentaires.
  • Travail dehors, sous le soleil de l'Ouest : crème solaire et eau fournies, mais il faut aimer ça.
  • Les apprentis alternent deux semaines en entreprise et une semaine au CFA.
réponse garantie réponse garantie

L'avis Larg pa

Ce qui est bien
Une grande entreprise qui garde des réflexes de petite : tuteur attitré, promotion interne, et un patron qui connaît les prénoms.
Ce qu'il faut savoir
Le rythme est physique et les journées commencent tôt. Sans permis, les postes d'électricien et de chef d'équipe sont difficiles d'accès.
Notre avis
Une des meilleures portes d'entrée dans le BTP de l'Ouest, pour un apprenti comme pour une reconversion.

Les métiers

  • Gros œuvre

    Soixante compagnons en huit équipes : fondations, coffrage, ferraillage, coulage des dalles, élévation des murs.

  • Second œuvre

    Vingt-cinq personnes : cloisons, carrelage, peinture, menuiseries, avant la livraison aux bailleurs.

  • Électricité

    Dix-huit électriciens : tableaux, câblage des logements, éclairage public, mise en conformité.

  • Bureau d'études et conduite de travaux

    Dix personnes au Port : plans, devis, plannings, sécurité, relations avec les maîtres d'ouvrage.

  • Dépôt et logistique

    Sept personnes : matériel, camions, livraisons sur les chantiers dès 6 h.

Rencontrez Mickaël, Soraya et Dylan

  • Mickaël, chef de chantier, plan en main

    Mickaël, chef de chantier

    depuis 2004

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Mickaël, 44 ans, de La Possession. Je suis entré manœuvre en 2004, je suis devenu chef d'équipe en 2010 et chef de chantier en 2017. Je pilote aujourd'hui une opération de 48 logements à Saint-Paul.
    Une journée type
    6 h 15 au dépôt pour vérifier le matériel, 7 h sur le chantier avec les équipes. Réunion de sécurité le lundi, point planning le jeudi. Je repars vers 16 h, après la visite du maître d'œuvre.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    Qu'on me paie une formation de six mois pour devenir chef de chantier, alors que je n'avais même pas le bac. Jean-Hugues m'a juste dit : tu es prêt, vas-y.
    Ton conseil pour l'entretien
    Ne te vends pas, raconte un chantier que tu as fait, même chez un cousin. On voit tout de suite si tu as déjà tenu une truelle.
  • Soraya, électricienne, sur un tableau électrique

    Soraya, électricienne

    depuis 2021

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Soraya, 29 ans, de Saint-Paul. J'ai fait un bac pro électrotechnique au lycée de Vue Belle, puis deux ans chez un artisan. Je suis entrée chez Bati Lav en 2021 pour les gros chantiers de logements.
    Une journée type
    On câble en moyenne deux logements par jour à deux. Tableaux, prises, luminaires, puis les essais. Le vendredi, je fais souvent les mises en service avec le conducteur de travaux.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    Être la seule femme sur le chantier au début, et que ça ne pose aucun problème au bout d'une semaine. Aujourd'hui on est quatre électriciennes.
    Ton conseil pour l'entretien
    Apporte ton carnet d'habilitation si tu en as un. Sinon, dis-le : on te le fait passer dans les trois mois.
  • Dylan, apprenti maçon, en casque de chantier sur son chantier

    Dylan, apprenti maçon

    depuis 2025

    Qui es-tu et que fais-tu ?
    Dylan, 19 ans, du Port. J'ai arrêté le lycée en première. J'ai réservé un entretien découverte sur Larg pa et j'ai fait l'immersion Sécurité chantier. Trois semaines après, je signais mon contrat d'apprentissage.
    Une journée type
    Deux semaines sur le chantier avec Mickaël, une semaine au CFA. Sur le chantier je suis au coffrage et au ferraillage. Je monte des murs depuis février.
    Ce qui m'a surpris en arrivant
    Le salaire. Je pensais qu'un apprenti ne touchait rien. Et la fierté de montrer à ma mère l'immeuble où je travaille.
    Ton conseil pour l'entretien
    Viens avec des chaussures fermées à l'entretien découverte. Ils regardent ça, je te jure.

Le lieu de travail

Zone industrielle n° 2, 97420 Le Port. Pôle d'échanges du Port (Car Jaune), puis 12 minutes à pied ou un bus Kar'Ouest.

Avantages et conditions réelles

Horaires

Journée continue, 7 h à 15 h 30

Le samedi

Pas de samedi, sauf coulage exceptionnel payé en heures supplémentaires

Télétravail

Non sur les chantiers ; un jour par semaine au bureau d'études

  • Journée continue, soirées libres
  • Pas de samedi
  • Mutuelle famille prise en charge à 70 %
  • Panier repas de chantier chaque jour
  • Véhicule de chantier depuis le dépôt
  • Prime de chantier à chaque livraison
  • École du chantier, tuteur attitré
  • Manœuvre, compagnon, chef d'équipe, chef de chantier

Les badges

Un badge remplace une ligne de CV. Il dit qui l'a délivré, sur quels critères et quand. Voir les 25 badges

Engagement Larg pa

Fiabilité de l'employeur, calculée sur les rendez-vous honorés, les annulations et les délais de réponse.

98 %
d'entretiens honorés
100 %
de réponses dans les délais
5 j
de délai moyen de réponse, sur 7 jours au plus

Les offres

3 postes ouverts, tous sans CV.

Toutes nos offres

Comment se passe le recrutement

  1. Étape 1

    Entretien découverte de 20 minutes au dépôt du Port, avec Pascaline, chargée des recrutements.

  2. Étape 2

    Visite de chantier d'une demi-journée avec un chef d'équipe, casque et gilet fournis, puis quiz sécurité : c'est le badge Sécurité chantier.

  3. Étape 3

    Pour les postes qualifiés, un deuxième échange technique avec le conducteur de travaux.

  4. Étape 4

    Réponse sous cinq jours ouvrés, par téléphone, toujours motivée.

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